Electricidad Basica En Reparacion De Automoviles

Electricidad básica en reparación de automóviles – CESVIMAP El profesional del taller se enfrenta, muy frecuentemente, a la necesidad de efectuar operaciones simples de electricidad para el desmontaje y montaje de diferentes componentes del vehículo; además de forma auxiliar para la retirada de elementos amovibles. En esta monografía se presentan los fundamentos básicos de electricidad que se precisan para las tareas más usuales en el taller. : ÍNDICE 1. CONCEPTOS BÁSICOS DE ELECTRICIDAD1.1. TEORÍA ELECTRÓNICA1.2. CONDUCTORES Y AISLANTES1.3. UNIDADES ELÉCTRICAS1.3.1. Diferencia de potencial1.3.2. Intensidad de corriente.1.3.3. Resistencia eléctrica.1.3.4. Potencia eléctrica1.4. LEY DE OHM. 2. CIRCUITOS ELÉCTRICOS2.1. ELEMENTOS BÁSICOS DE UN CIRCUITO2.1.1. Fuentes de energía2.1.2. Conductores2.1.3. Receptores y consumidores2.2. TIPOS DE CIRCUITOS2.2.1. Circuito eléctrico simple2.2.2. Circuito serie2.2.3. Circuito paralelo2.2.4. Circuito mixto2.3. COMPONENTES ELÉCTRICOS2.3.1. Resistencias fijas y variables2.3.1.1. Variables2.3.1.2. Dependientes de la temperatura2.3.1.3. Dependientes de la iluminación2.3.1.4. Dependientes de la tensión2.3.2. Interruptores2.3.2.1. De accionamiento manual2.3.2.2. De movimiento2.3.2.3. De presión/depresión2.3.2.4. De temperatura2.3.2.5. De nivel2.3.3. Relés2.3.3.1. Simple2.3.3.2. Simple con un solo borne de entrada2.3.3.3. Simple con dos bornes de salida2.3.3.4. Con resistencia en paralelo o Diodo2.3.3.5. Múltiples2.3.3.6. De conmutación2.3.4. Bobinas2.3.5. Motores y generadores2.3.6. El condensador2.3.6.1. Asociación en serie2.3.6.2. Asociación en paralelo2.3.7. Transistor2.3.7.1. Transistor como amplificador2.3.7.2. Transistor como interruptor2.4. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN DE LOS CIRCUITOS2.4.1. Fusible2.4.2. Cálculo de fusibles2.4.3. Diodo2.4.3.1. Diodos Zéner2.5. INSTRUMENTOS DE MEDIDA ELÉCTRICA2.5.1. Medición de tensión2.5.2. Medición de intensidad2.5.3. Medición de resistencia2.5.4. Medición de continuidad2.5.5. Otros equipos de medición y diagnóstico2.5.5.1. Lámparas de prueba2.5.5.2. Osciloscopio2.5.5.3. Téster de diagnóstico2.6. INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS2.6.1. Abreviaturas eléctricas mas habituales2.6.2. Simbología eléctrica del automóvil2.6.3. Normalización de esquemas eléctricos del automóvil2.6.4. Principales circuitos del automóvil2.6.4.1. Circuito de arranque2.6.4.2. Circuito de carga2.6.4.3. Circuito de alumbrado2.6.4.4. Circuito de encendido2.6.4.4.1. Por batería2.6.4.4.2. Por magneto2.6.4.4.3. Transistorizado2.6.4.4.4. Por oscilador de alta frecuencia2.6.5. Interpretación de los esquemas de fabricantes2.6.5.1. RENAULT2.6.5.2. SEAT2.6.5.3. GRUPO PSA2.6.5.4. FORD 3. BATERÍAS PARA AUTOMÓVILES3.1. ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DE LA BATERÍA PLOMOÁCIDO3.2. CARGA DE BATERÍAS3.3. COMPROBACIÓN DE BATERÍAS3.3.1. Consumo excesivo de agua3.3.2. Consumo excesivo de agua en un vaso3.3.3. Estado de la carga3.4. IDENTIFICACIÓN DE BATERÍAS3.4.1. Material utilizado3.4.2. Voltaje3.4.3. Capacidad3.4.4. Intensidad de descarga3.5. PRECAUCIONES EN LA MANIPULACIÓN DE BATERÍAS3.5.1. Precauciones 4. REPARACIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS.4.1. DAÑOS MÁS HABITUALES EN CABLES Y CONECTORES4.2. EQUIPOS Y MATERIALES DE REPARACIÓN4.2.1. Destornilladores de desbloqueo4.2.2. Tenazas engarzadoras4.2.3. Aislantes4.3. PROCESO DE REPARACIÓN4.4. REPARACIONES MÁS HABITUALES4.4.1. Reparación de cables dañados4.4.2. Montaje de un pedazo de cable nuevo4.4.3. Sustitución de conectores y terminales con extremos de línea4.4.4. Sustitución de terminales aislados4.4.5. Sustitución de conectores4.4.6. Sustitución de conectores y terminales