Causas de los accidentes marítimos muy graves en la pesca dos mil ocho – dos mil trece La pesca marina es una de las actividades económicas con mayores tasas de siniestralidad laboral. En dos mil trece el índice de incidencia de accidentes de trabajo mortales en jornada laboral fue de treinta y uno,2, por encima de la media del total de actividades (tres con treinta y tres) y de la construcción (ocho,89)1. Esta realidad fuerza a tomar medidas para reducir estas cantidades. Es preciso ampliar el conocimiento sobre lo que ocurre para eludir que se vuelvan a generar estos accidentes. La investigación de accidentes es una herramienta realmente útil para la prevención de los peligros laborales. La investigación de accidentes, referida en el artículo ciento sesenta y tres de la Ley 31/1995, de ocho de noviembre, de Prevención de Peligros Laborales, tiene como propósito primordial la deducción de las causas que los han generado a través del anterior conocimiento de los hechos acontecidos. Como se señala en la Nota Técnica de Prevención (NTP) 442: Investigación de accidentesincidentes: procedimiento: “Todo accidente es una lección y de su investigación se debe conseguir la mejor y la mayor información posible no solo para quitar las causas desencadenantes del acontencimiento y de esta forma eludir su reiteración, sino más bien asimismo para identificar aquellas causas que estando en la génesis del acontencimiento favorecieron su desarrollo y cuyo conocimiento y control tienen que permitir advertir fallos o bien omisiones en la organización de la prevención en la compañía y cuyo control significará una mejora substancial en la misma”. La Comisión de Investigación de Accidentes y también Incidentes Marítimos (CIAIM), órgano agremiado adscrito al Ministerio de Promuevo, se hace cargo de efectuar la investigación de los accidentes y también incidentes marítimos producidos en o por navíos civiles españoles. Esta Comisión estudia eminentemente los accidentes marítimos muy graves, entendiendo por semejantes aquellos que suponen la pérdida total de un navío, la pérdida de vidas humanas, o bien daños graves al medioambiente. Además, estudia otros accidentes y también incidentes marítimos cuando de la investigación puedan conseguirse enseñanzas para la seguridad marítima. La investigación tiene un carácter únicamente técnico. Su fin último es establecer las causas técnicas que lo generaron y elaborar recomendaciones que dejen la prevención de futuros accidentes y también incidentes, no estando dirigida en ningún instante a determinar ni establecer culpa o bien responsabilidad de tipo alguno. Los informes de este Organismo sobre los accidentes que se generan en o por navíos pesqueros, son una fuente de información de enorme utilidad y contribuyen, entre otros muchos aspectos, a la mejora continua de las condiciones de seguridad y salud de los trabajadores de la pesca