Esta edición nueva se ha hecho recomendable a consecuencia de los grandes progresos que desde mil novecientos cincuenta y uno se han llevado a efecto en el campo de las cimentaciones tratado en este libro, en especial pues muchas de las áreas de estudio acá desarrolladas estaban en su niñez en aquellas datas. Mucha de la literatura sobre los temas cubiertos se ha vuelto enormemente grande y también instructiva y contiene información de gran valor; semejantes resultados han sido incorporados en el texto y se han añadido referencias a este respecto en la bibliografía. Sería recomendable para ingenieros, contratistas y estudiantes la adquisición de estos nuevos recur­sos de información. Se mientan ahora ciertos primordiales aspectos relativos a lo precedente. Entre los aspectos de los temas o bien amplificación de exactamente los mismos encon­traremos los más recientes usos de conduzcas, los principios de aplicación triunfante de la teoría de ronda longitudinal en el hincado, la relación aproxi­mada entre el número de golpes sobre la cuchase de muestreo y las clases de terreno, como fórmulas para la determinación de valores en pilo­tes de columna apartados o bien agrupados, pruebas de penetración de conos, pruebas de tajante a través de cuchillas, y la textura natural de los suelos. Se han descrito exhaustivamente los hincapilotes o bien martillos gasoil dando ilustraciones de sus propiedades. Se discuten además los méritos relativos de los distintos géneros de martillos y se incluyen las propiedades de los modelos más recientes con lo que se refiere a vapor y aire. Otros aspec­tos tratados con amplitud incluyen el hincado de conduzcas por vibración y la liberación o bien compactación de fricción entre conduzcas y terreno a través de corrientes eléctricas. Se han considerado asimismo los factores que influyen en el desarrollo comparativo de costos relativos a géneros de conduzcas y equipo. Además hemos tratado tomas sobre conduzcas en permafrost, efi­ciencia de conjuntos de conduzcas y la preparación de fórmulas de columna para conduzcas de longitud no apoyada. Hemos creído recomendable la reno­vación de la sección relativa a sismo. Se ha expandido el tema sobre impacto de navío y fuerzas de ola en conduzcas y muelles, agregando para esto gráficas de proyecto y consiguiendo así la unificación de toda la información libre, que antaño se presentase desordenadamente. Se ilustran asimismo los abundantes géneros de sistemas protectores que a la data se han desarrollado. Se da información sobre los más recientes sistemas prác­ticos en el diseño de conduzcas al estimar los empujes de hielo. Se ha conseguido también una investigación y resumen de los factores de pro­yecto para resistencias laterales en los conduzcas. Se ha descrito un abundante conjunto de nuevos géneros de conduzcas y campanas neumáticas, incluyendo los conduzcas precolados. Sobre el diseño y práctica en los conduzcas precolados, nos dieron información los señores N. L. Scott, del Prestressed Concrete Institute; H. K. Preston, de la John Roebling’s Sons; R. H. Singer, de la Ben C. Gerwick, Inc.; S. N. Clary, del Virginia Department of Highways; Harry Palmbaum, del Blakeslee Prestress y W. Y también. Dean, del Florida State Road Department, a quienes agradecemos acá por adelantado sus finas atenciones. Se han añadido nuevas tablas sobre las propiedades de los conduzcas y se han escrito de nuevo las secciones sobre conduzcas horadados y pozos indios (caissons, cámaras neumáticas) para incluir los últimos adelantos en este sentido, y hacemos expresivas nuestras merced al señor C. C. Gauntt de la Case Foundation Co. por la ayuda que prestó a este intento. Se han extendido asimismo las secciones sobre corrosión y protección catódica en los conduzcas de acero y se incluyen métodos auxiliares de encamisado de conduzcas. Se han señalado los últimos métodos de solidificación de suelos y los criterios a continuar. Nuestro agradecimiento al doctor A. M. Swift y señor R. H. Karol de la American Cyanamid Co. por sus informes a este respecto. Se han revisado las especificaciones normales a la data y se han añadido las reglas más recientes. Del mismo modo hemos creído recomendable am­pliar y repasar las instrucciones para los inspectores de conduzcas. : Prefacio1. Principios básicos en las cimentaciones por pilotes2. Análisis del hincado de pilotes3. Velocidad del martillo, golpes y sacrificios de hincado4. Equipo de hincado5. Selección del conduzca y métodos de hincado6. Agrupamiento y enpaciamientu de pilotes7. Diseño estructural de pilotes8. Conduzcas de madera9. Conduzcas tubulares y de concreto10. Conduzcas tipo Caisson y Caissons (pozos indios)11. Conduzcas H y otros conduzcas metálicos12. Tablestacado o bien conduzcas de palastro13. Deterioro y conservación de pilotes14. De qué manera fortalecer el suelo15. Pruebas de carga en pilotes16. Fallas de las cimentaciones por pilotesGrupo I. Cifras temporales de compresiónGrupo II. Datos de operación sobre martillos, extractores y equipo relacionadoGrupo III. Datos sobre pilotesGrupo IV. Datos ingenieriles en el hincado a “jet”Apéndice I. FórmulasApéndice II. Ejemplos numéricos empleando datos supuestosApéndice III. Ejemplos numéricos empleando datos del lugarApéndice IV. Resumen de resultados comparativos en pruebasApéndice V. Informe» y deberes del inspector de pilotesApéndice VI. Especificaciones normalesBibliografía