Control De Riesgos En Obras De Construccion

Control de peligros en obras de construcción. Construcción de túneles Los túneles, en general son construidos para la minería, proyectos hidroeléctricos, proyectos de riego, carreteras, vías ferreas, etcétera, y varian en su longitud desde ciertos metros hasta quilómetros y en sección desde cerca de 1m2 hasta unos cien m2. Este manual, solo se referirá a los peligros pero comunes asociados a la construcción de túneles para carreteras. Los primordiales peligros de accidentes a lo largo de la construcción de un túnel se generan al localizar condiciones del suelo imprevisibles, como por servirnos de un ejemplo : arrastres debido a corrientes de aguas excesivas donde el tratamiento del suelo resulta inadecuado; inundaciones al hallar grietas acuíferas o bien al derrumbarse los muros; compresiones y dilataciones del suelo, y los efectos de la dilatación; como asimismo por causas como: pérdida de aire extendida mientras que se trabaja en el aire comprimido; explosión al localizar gases inflamables; el empleo de técnicas de construcción de túneles en roca de suelos poco resistentes; manufactura defectuosa; desoxigenación ; fuego en entorno con aire comprimido, y explotes prematuras y/o tiros quedados. Teniendo en consideración que la mayor proporción de peligros de accidentes en estas faenas resulta de los encuentros con géneros de suelos imprevisibles – mas no necesariamente imprevisibles – debe conseguirse toda la información razonable que sea relevante para la construcción de un túnel, antes que esta empiece y a lo largo de exactamente la misma. Para entender mejor los inconvenientes que brotan al edificar un túnel, es preciso efectuar estudios teóricos y analíticos; se edifican túneles experimentales y se estudia su comportamiento, o bien se efectúan ensayos a escala natural en túneles de trabajo. Es imprescindible el conocimiento de : geología, hidrogeología, estructuras y servicios existentes, otros trabajos precedentes efectuados en el área, perforaciones de sondeo, investigaciones geofísicas, topografía y mediciones de superficie, mediciones subterráneas, mediciones estructurales, comprobación de aguas subterráneas, tiempo atmosférico, investigación de gas y suelo a lo largo de la construcción. Las operaciones de excavación, soporte, consolidación y recubrimiento que se desarrollan a lo largo de la construcción del túnel, suponen peligros que dependen – aparte de los producidos por el género de suelo – de los métodos de avance que se emplee, derivados del empleo de explosivos, dragas, equipos de manipulación y transporte de materiales, instalaciones eléctricas, sistemas de aire comprimido y láseres. El terreno a través del que se edifica un túnel, puede ser suelto, aglutinante o bien muy cohesivo; puede ser seco, húmedo o bien sobresaturado y puede estar ubicado a profundidades notables o bien cerca de la superficie. : 1. Generalidades dos. Métodos de Trabajo tres. Prevención y Control de Peligros de la Construcción en Subsuelo cuatro. Prevención y Control de Peligros de la Construcción en Rocas cinco. Prevención y Control de Peligros en Faenas cinco.1. Seguridad en General cinco.2. Personal cinco.3. Elementos de Protección Personal cinco.4. Sanidad seis. Prevención y Control de Incendios siete. Prevención y Control de Peligros Eléctricos siete.1. Generalidades siete.2. Personal Autorizado siete.3. Desconexión de la corriente siete.4. Puesta a Tierra siete.5. Conductores ocho. Iluminación nueve. Comunicaciones diez. Ventilación once. Prevención y Control de Peligros en el Empleo de Explosivos. once.1. Generalidades once.2. Perforación y Carga de Barrenos once.3. Atraque once.4. Inspecciones Ya antes y Tras la voladura once.5. Acuñadura once.6. Almacenamiento doce. Transporte trece. Planes para Acciones de Urgencia catorce. Primeros Auxil ios quince. Mantención y Conservación de Túneles