Selección de equipos de flotación individual en navíos de pesca de baruja Con el presente documento, se pretende establecer un procedimiento, que sirva de ayuda en la selección de equipos de protección individual (EPI), que dejen quitar o bien reducir las consecuencias de los peligros asociados a la caída al mar (esencialmente, peligros de ahogamiento y térmicos) a lo largo de las actividades a bordo de navíos de pesca. En su anejo VI se presenta una ficha, con el propósito de facilitar la puesta en práctica del contenido de cada una de las etapas, desarrolladas a lo largo del documento. Campo de aplicación y definiciones Este documento se centra en la selección de EPI en frente de los peligros de ahogamiento y térmicos, en navíos de pesca de bajura. Durante todo el documento, se van a aplicar los próximos términos y definiciones: Navío de pesca: toda embarcación empleada a efectos comerciales para la atrapa o bien para la atrapa y el acondicionamiento de pescado o bien otros recursos vivos del mar. Pesca local: actividad pesquera efectuada sin separarse de la costa más de diez millas. Pesca de litoral: aquella que se realiza a una distancia de la costa de hasta sesenta millas, con independencia del arte de pesca que se utilice a lo largo de la actividad pesquera. Pesca de bajura: aquella de litoral que se acostumbra a efectuar artesanalmente y que se practica en jornadas laborales no superiores a un día. Equipo de protección individual (EPI): cualquier equipo destinado a ser llevado o bien sostenido por el trabajador a fin de que le resguarde de uno o bien múltiples peligros que puedan conminar su seguridad o bien su salud en el trabajo, como cualquier complemento o bien accesorio destinado a tal fin. Equipo de flotación individual (EFI): prenda o bien equipo que, cuando se lleva puesto y se usa adecuadamente en el agua, aporta al usuario un grado concreto de flotabilidad que aumenta sus posibilidades de supervivencia. Chaleco Salvavidas: dispositivo de seguridad en actividades marítimas. Para cada situación, su desempeño y también pertinencia se mide basándonos en su flotabilidad y una serie de accesorios y peculiaridades secundarias. Existen 2 géneros de chalecos: aquellos para abandono del navío (SOLAS) y aquellos que han de ser llevados a lo largo de los trabajos a bordo (EFI)